Таким например является один из этапов изготовления лопастей турбин, где очень высок процент брака.
Сейчас, кстати, осваивают их печать на 3д принтере, что, возможно увеличит в народном хозяйстве количество титановых лопат.

Вы опираетесь на очевидное.
В то время как из цитаты понятно, что собственно "литье" производилось на "машинном" заводе.
Где в отличие от "авиации", собственно титан найти сложно.
А используемые в машиностроении титановые жаропрочные сплавы крайне сложно именно отлить.

Открываем поисковик и ищем предел прочности титана и стали: в зависимости от сплавов, у титана до 450МПА, у стали до 785МПА. Сталь явно прочнее.
Весь цимес титана в его лёгкости - при прочих равных он в полтора раза менее прочен, чем сталь, но легче её в два раза. Для авиации это чрезвычайно важно - деталь делают толще, для обеспечения прочности равной стальной, но при этом она выходит легче.

Т.е. на вопрос как он сломал лопату, следует ответить, что любитель с титаном просто взял стальную лопату как образец и отлил титановую, менее прочную, но зато лёгкую. Последствия очевидны.

Что за бред.
ТИТАН сломали!Ебать!
Сплав титана, скорее всего, это был, со своими свойствами. Заточенный под определенную задачу. Не для литья лопат очевидно.
Кстати, то что она именно литая была весьма сомнительно. Как и вся цитата.